ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തന രീതിയും പരിപാലനവും

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം, പരിപാലനം, പരിപാലനം

ക്ലാസ് എ മെയിന്റനൻസ് (പ്രതിദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി)
1) ജനറേറ്ററിന്റെ ദൈനംദിന പ്രവൃത്തി ദിവസം പരിശോധിക്കുക;
2) ജനറേറ്ററിന്റെ ഇന്ധനവും ശീതീകരണ നിലയും പരിശോധിക്കുക;
3) കേടുപാടുകൾ, ചോർച്ച, അയവ് അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് ധരിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ജനറേറ്ററിന്റെ പ്രതിദിന പരിശോധന;
4) എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കുക, എയർ ഫിൽട്ടർ കോർ വൃത്തിയാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
5) ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്നും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൽ നിന്നും വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ അവശിഷ്ടം കളയുക;
6) വാട്ടർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കുക;
7) സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററിയും ബാറ്ററി ലിക്വിഡും പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ സപ്ലിമെന്ററി ലിക്വിഡ് ചേർക്കുക;
8) ജനറേറ്റർ ആരംഭിച്ച് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പരിശോധിക്കുക;
9) വാട്ടർ ടാങ്ക്, കൂളർ, റേഡിയേറ്റർ നെറ്റ് എന്നിവയുടെ പൊടി എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.

ക്ലാസ് ബി പരിപാലനം
1) ദിവസവും എ ലെവൽ പരിശോധന ആവർത്തിക്കുക;
2) ഓരോ 100 മുതൽ 250 മണിക്കൂർ വരെ ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക;
എല്ലാ ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകളും കഴുകാൻ കഴിയില്ല, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.100 മുതൽ 250 മണിക്കൂർ വരെ ഇലാസ്റ്റിക് സമയം മാത്രമാണ്, ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ശുചിത്വം അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്;
3) ഓരോ 200 മുതൽ 250 മണിക്കൂർ വരെ ജനറേറ്റർ ഇന്ധനവും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും മാറ്റുക;
ഇന്ധനം യു‌എസ്‌എയിൽ API CF ഗ്രേഡിനോ അതിലും ഉയർന്നതിലോ പൊരുത്തപ്പെടണം;
4) എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (സെറ്റ് 300-400 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു);
എഞ്ചിൻ റൂം പരിതസ്ഥിതിയിലും എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സമയത്തിലും ശ്രദ്ധ നൽകണം.
5) വാട്ടർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റി DCA കോൺസൺട്രേഷൻ ചേർക്കുക;
6) ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തിംഗ് വാൽവിന്റെ സ്‌ട്രൈനർ വൃത്തിയാക്കുക.

ക്ലാസ് സി മെയിന്റനൻസ് സെറ്റ് 2000-3000 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ദയവായി ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുക:
▶ ക്ലാസ് എ, ബി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവർത്തിക്കുക
1) വാൽവ് കവർ നീക്കം ചെയ്ത് ഇന്ധനവും ചെളിയും വൃത്തിയാക്കുക;
2) ഓരോ സ്ക്രൂയും മുറുക്കുക (റണ്ണിംഗ് ഭാഗവും ഫിക്സിംഗ് ഭാഗവും ഉൾപ്പെടെ);
3) എഞ്ചിൻ ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്കകേസ്, ഇന്ധന ചെളി, സ്ക്രാപ്പ് ഇരുമ്പ്, അവശിഷ്ടം എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.
4) ടർബോചാർജറിന്റെയും ശുദ്ധമായ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കുക;
5) വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;
6) PT പമ്പിന്റെയും ഇൻജക്ടറിന്റെയും പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക, ഇൻജക്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക;
7) ഫാൻ ബെൽറ്റിന്റെയും വാട്ടർ പമ്പ് ബെൽറ്റിന്റെയും അയവ് പരിശോധിക്കുക, ക്രമീകരിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ റേഡിയേറ്റർ നെറ്റ് വൃത്തിയാക്കി തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കുക.
▶ ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി (അതായത് ക്ലാസ് ഡി മെയിന്റനൻസ്) (3000-4000 മണിക്കൂർ)
എൽ) വാൽവുകൾ, വാൽവ് സീറ്റുകൾ മുതലായവയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
2) PT പമ്പിന്റെയും ഇൻജക്ടറിന്റെയും പ്രവർത്തന അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക;
3) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെയും ഫാസ്റ്റണിംഗ് സ്ക്രൂവിന്റെയും ടോർക്ക് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;
4) വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;
5) ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുക;
6) ഫാൻ ചാർജർ ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;
7) ഇൻടേക്ക് ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക;
8) ഇന്റർകൂളർ കോർ വൃത്തിയാക്കുക;
9) മുഴുവൻ ഇന്ധന ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനവും വൃത്തിയാക്കുക;
10) റോക്കർ ആം റൂമിലെയും ഫ്യൂവൽ പാനിലെയും ചെളിയും ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുക.

ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിപ്പയർ (6000-8000 മണിക്കൂർ)
(1) ചെറിയ റിപ്പയർ ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ;
(2) എഞ്ചിൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക (ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒഴികെ);
(3) സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, ക്രാങ്ക്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസം, വാൽവ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മെക്കാനിസം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുടെ ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
(4) ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക, ഇന്ധന പമ്പ് നോസൽ ക്രമീകരിക്കുക;
(5) ജനറേറ്ററിന്റെ ബോൾ റിപ്പയർ ടെസ്റ്റ്, ശുദ്ധമായ ഇന്ധന നിക്ഷേപം, ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ.

ഓവർഹോൾ (9000-15000 മണിക്കൂർ)
(1) ഇടത്തരം റിപ്പയർ ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ;
(2) എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും പൊളിക്കുക;
(3) സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വലുതും ചെറുതുമായ ബെയറിംഗ് ഷെല്ലുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ് പാഡ്, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ കിറ്റ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
(4) ഫ്യുവൽ പമ്പ്, ഇൻജക്ടർ, പമ്പ് കോർ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
(5) സൂപ്പർചാർജർ ഓവർഹോൾ കിറ്റും വാട്ടർ പമ്പ് റിപ്പയർ കിറ്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
(6) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ബോഡി, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ശരിയാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക